Biz 125 KS

Modelo 2009

Injeção Eletrônica Honda é mais tecnologia
A injeção eletrônica é um sistema de alimentação de combustível e gerenciamento eletrônico do motor. Imagine a injeção eletrônica como se fosse um computador. Ele controla e auto-regula a mistura de combustível e ar que alimenta o motor, deuma forma mais eficaz. É a substituta do carburador. O sistema de Injeção Eletrônica é próprio da Honda, atendendo as necessidades e diferenças de cada modelo das motocicletas, inclusive a Nova Honda Biz 125.

Benefícios

Con a injeção eletrônica, o motor trabalha sempre com a mistura ideal e isso proporciona:

• Melhor eficiência na queima de combustível;
• Respostas mais rápidas do motor;
• Funcionamento mais uniforme (melhor controle e dirigibilidade);
• Redução de poluentes;
• Economia de combustível.

Cuidados básicos

Não é recomendado o uso de combustíveis de baixa qualidade em motores de injeção eletrônica. Combustíveis assim contém diversas partículas que podem entupir os bicos injetores de combustível do motor. E já que posto de gasolina é um lugar que você não vai visitar com tanta frequência, aproveite quando estiver em um e coloque a gasolina que sua Biz merece.

Conheça abaixo os principais atributos do modelo:

• Motor OHC 125, 4 tempos, de construção compacta: mais potência e torque, com durabilidade e economia de combustível.

• Câmbio semi-automático e rotativo: praticidade e facilidade na pilotagem, pois a troca de marcha dispensa o acionamento manual da embreagem e permite passar direto da 4ª marcha para o neutro, com o veículo parado.

• Sistema Honda de proteção: shutter-key (bloqueador de acesso a ignição com chave sextavada e com codificação magnética), comb-lock (trava do guidão associada à ignição) e chave de ignição com mais combinações de segredos.

• Sistema tuff-up: maior resistência ao esvaziamento do pneu traseiro.

• Farol e piscas dianteiros com refletores multifocais e lentes transparentes: maior intensidade do feixe de luz, garantindo maior área de iluminação.

• Farol de acendimento automático ao ligar o motor: mais segurança para o motocilcista, atendendo a legislação brasileira de trânsito.

• Porta-capacete sob o assento: quando estacionada, serve para guardar o capacete; andando, serve para guardar agasalhos, pastas e fichários por exemplo.

• Suspensão dianteira telescópica (com 100 mm de curso): grande estabilidade, com resistência e durabilidade.

• Freio dianteiro de grande diâmetro (130 mm): frenagens progressivas e seguras.

• Aro dianteiro 17 polegadas: melhor estabilidade direcional e maior capacidade para transpor obstáculos e buracos, com mais segurança.

• Pneu traseiro 14 polegadas: alto e largo, contribuindo para uma ciclística mais ágil e com maior capacidade de tração.

• Assento amplo, em dois níveis e basculante: conforto para o piloto e o garupa.

•Painel moderno, com indicador do nível de combustível: facilidade no monitoramento da motocicleta

• Escapamento com protetor: diminui a possibilidade de contato com altas temperaturas, garantindo mais proteção para piloto e garupa.